A Navegação Aliança, uma armadora nacional do grupo Trevisa Investimentos, fez um teste com o uso do BeVant, biocombustível sintético desenvolvido pela Be8, em um navio que realizou uma operação no interior do Rio Grande do Sul.
De acordo com análise da WayCarbon, o uso do renovável teve um nível de emissões de gases de efeito estufa 99,41% menor do que o combustível de origem fóssil.
O teste foi realizado em dezembro no navio NM João Malmann, no trecho entre as cidades de Porto Alegre, Rio Grande, Pelotas e Guaíba, na hidrovia do Rio Grande do Sul.
Uma equipe técnica da Volvo Penta, empresa do Grupo Volvo líder na fabricação de motores de alto desempenho e sistemas de propulsão nos setores marítimo e industrial, acompanhou os testes.
“Os resultados superaram as expectativas, a performance técnica do sistema de propulsão suprida pelo novo biocombustível comprovou essa alternativa energética como sustentável para nosso modal”, disse Ronei D. Calgaro, Diretor de Operações da Navegação Aliança, em nota.
Para Erasmo Carlos Battistella, presidente da Be8, o resultado mostra que o setor já tem uma alternativa renovável de combustível. “Esse projeto comprova que temos uma solução de descarbonização imediata e sem custos de investimento de transição de equipamentos”, defendeu o empresário, em nota.
“Com os resultados alcançados, reforçamos que estamos tecnicamente preparadas para avançar no uso contínuo e ampliado do Be8 BeVant na navegação interior”, reforçou Sandro Tapparo, Head Comercial da Be8, em nota.
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A Be8 produz o BeVant em sua fábrica em Passo Fundo (RS), que tem capacidade para produzir 120 mil toneladas por ano, e em novembro passado anunciou que construirá uma nova fábrica de BeVant no Piauí. Atualmente, boa parte da produção é vendida em contratos com grandes empresas, como Gerdau, Grupo Abreu e CTR.
A produção desse biocombustível foi desenvolvida e patenteada pela companhia de Batistella, que é a única empresa no mundo a produzi-lo. Diferentemente do biodiesel, que é misturado ao diesel nos motores, o BeVant abastece diretamente os tanques na mesma proporção que o diesel, podendo substituir completamente o combustível de origem fóssil, na proporção de 1 litro de Bevant para 1 litro de diesel.